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12-28-2006, 06:41 AM #1
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Kingfisher fait l'acquisition de 30 monocouloirs Airbus supplementaires
Kingfisher Airlines annonce son intention de faire l’acquisition de 30 monocouloirs Airbus supplémentaires, et poursuit ainsi le vaste programme de développement de sa flotte. Ces appareils (A319 et A320) seront livrables début 2008.
Kingfisher, qui exploite dĂ©jĂ* sept Airbus A320 sur des lignes reliant des villes indiennes, compte Ă©galement trois A319 en commande, livrables d’ici dĂ©cembre 2005. Les nouveaux appareils de la compagnie, Ă* l’instar de sa flotte existante, seront Ă©quipĂ©s des rĂ©acteurs V2500 d’International Aero Engines.
“Nous avons connu un grand succès en Inde sur nos premières lignes desservies en Airbus A320. Nos passagers apprĂ©cient cet appareil et sont ravis des services que nous leur offrons, Ă* savoir des voyages uniques et attrayants Ă* un prix abordable,” a dĂ©clarĂ© le Dr Vijay Mallya, PrĂ©sident de UB Group, l’une des principales entreprises en Inde et sociĂ©tĂ© mère de Kingfisher Airlines. “Lorsqu’une compagnie apprĂ©cie un avion, elle dĂ©cide de faire l’acquisition d’appareils supplĂ©mentaires et c’est exactement ce que nous faisons aujourd'hui avec cette nouvelle commande d’Airbus A320.”
Kingfisher, qui affiche une croissance rapide en Inde, a capté six pour cent du marché intérieur en l’espace de six mois seulement. En juin dernier, la compagnie a annoncé l’acquisition de cinq A380, cinq A330 et cinq A350, qui seront exploités sur ses services internationaux. Cette dernière transaction lui permettra de compter plus de 40 monocouloirs Airbus au sein de sa flotte.
“Kingfisher, compagnie jeune et dynamique, bĂ©nĂ©ficie Ă©galement des ressources d’une grande sociĂ©tĂ© couronnĂ©e de succès. En outre, sa dĂ©termination et ses choix lui permettent de satisfaire l’importante demande en voyage aĂ©rien en Inde, encore inexploitĂ©e,” a pour sa part soulignĂ© Gustav Humbert, PrĂ©sident d’Airbus. “Le succès mène Ă* une croissance rapide et c’est pour nous une grande fiertĂ© que Kingfisher opte encore une fois pour des appareils Airbus pour accompagner le dĂ©veloppement de sa flotte.”
Les transporteurs low-cost qui font l’acquisition d’avions neufs choisissent de plus en plus les monocouloirs Airbus, best-sellers de leur catégorie.
Les appareils de la famille A320 d’Airbus se distinguent par la conception la plus avancĂ©e de leur catĂ©gorie, une cabine aux sièges plus larges pour un plus grand confort, une rentabilitĂ© hors pair, et les coĂ»ts d’exploitation les plus bas de leur catĂ©gorie. Une maintenance centralisĂ©e, l’atterrissage automatique en CatĂ©gorie 3B et des dispositifs d’extrĂ©mitĂ© de voilure sur leurs versions de base sont autant d’atouts qui les caractĂ©risent et font dĂ©faut Ă* leurs concurrents.
Les appareils de la famille A320 d’Airbus, best-sellers des monocouloirs dans le monde, auprès des compagnies traditionnelles et des low-cost, totalisent près de 3 800 commandes destinĂ©es Ă* quelque 200 clients et utilisateurs .
Airbus est un partenariat entre EADS et BAE Systems.
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