Shenzhen Airlines a pris livraison de ses deux premiers Airbus A319 aujourd'hui, devenant ainsi un nouvel utilisateur de ce type d’appareil en Chine. Ces avions, Ă©quipĂ©s de rĂ©acteurs CFM56-5B de CFM International, pourront recevoir 128 passagers dans un amĂ©nagement spacieux Ă* deux classes.

Les deux premiers A319 aux couleurs de Shenzhen Airlines ont quittĂ© Hambourg le 16 fĂ©vrier pour se rendre Ă* l'aĂ©roport international Bao’an de Shenzhen le 17 fĂ©vrier Ă* 14 heures. Ces deux appareils seront exploitĂ©s sur des lignes reliant Shenzhen Ă* d'autres mĂ©tropoles en Chine, dont certaines nouvelles lignes desservant des aĂ©roports Ă* haute altitude.

"Les appareils de la famille A320 d’Airbus prĂ©sentent la conception la plus rĂ©cente et la plus moderne de tous les monocouloirs existants," a dĂ©clarĂ© Zhao Xiang, PrĂ©sident de Shenzhen Airlines. "Nous avons reçu notre premier Airbus, un A320, en mai 2005, et nous sommes très heureux de devenir aujourd'hui un nouvel utilisateur de l'Airbus A319 en Chine. Notre choix en faveur de l'A319 fait partie de la stratĂ©gie visant Ă* dĂ©velopper notre flotte et Ă©tendre notre rĂ©seau. Ces nouveaux A319 nous permettront d’ouvrir de nouvelles lignes desservant des aĂ©roports de haute altitude, Ă* l’avenir."

Fondée en 1992, Shenzhen Airlines, basée sur l'aéroport international Bao'an de Shenzhen, propose des vols sur plus de 90 destinations intérieures et internationales.

"Nous sommes heureux de voir deux A319 rejoindre la flotte de Shenzhen Airlines, dĂ©jĂ* dotĂ©e d’un A320," a dĂ©clarĂ© Gustav Humbert, PrĂ©sident et CEO d'Airbus, "et nous sommes impatients de dĂ©velopper des relations encore plus Ă©troites avec la compagnie au fur et Ă* mesure que la flotte d'A320 de Shenzhen Airlines se dĂ©veloppe. Nous souhaitons Ă* Shenzhen Airlines une grande rĂ©ussite avec l'exploitation de ces deux A319."

La famille A320, qui comprend l'A318, l'A319, l'A320 et l'A321, est la famille d'appareils best-seller la plus prisĂ©e dans le monde. Fin 2005, la famille monocouloir d'Airbus comptait quelque 4 300 commandes Ă* son actif, et plus de 2 600 appareils livrĂ©s.

L'A319, dont le premier appareil a Ă©tĂ© livrĂ© en avril 1996, dĂ©montre toujours sa polyvalence, qui permet aux transporteurs de tirer profit de son rayon d'action et de sa souplesse d'amĂ©nagement cabine. Outre la version standard, qui peut transporter 124 passagers sur des distances allant jusqu'Ă* 6 800 km/3 700 nm, Airbus propose une option Ă* capacitĂ© accrue, qui peut accueillir jusqu’Ă* 156 passagers.

remier A319 rĂ©ceptionnĂ© en Chine continentale a rĂ©alisĂ© un premier vol de dĂ©monstration au-dessus de l'aĂ©roport international du Tibet en 2001. Il a, depuis, Ă©tĂ© largement plĂ©biscitĂ© par les compagnies chinoises, et surnommĂ© "la chèvre des montagnes". L’A319 est principalement exploitĂ© sur des lignes desservant des aĂ©roports Ă* haute altitude. Actuellement, six compagnies de Chine continentale exploitent près de 70 A319, soit plus d’un quart des 247 Airbus en service en Chine continentale.

Avec un chiffre d’affaires de 22,3 milliards d’euros en 2005, Airbus est une sociĂ©tĂ© d’envergure internationale, qui dispose de bureaux d'Ă©tudes et de sites de fabrication en France, en Allemagne, au Royaume-Uni et en Espagne, ainsi que de filiales aux Etats-Unis, en Chine, au Japon et au Moyen-Orient. Airbus, dont le siège se trouve Ă* Toulouse, est un partenariat entre EADS et BAE Systems.

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