La societe de leasing GECAS choisit l'Airbus A350
GE Commercial Aviation Services (GECAS), division de GE Commercial Finance, a signé une lettre d’intention portant sur la commande ferme de dix A350, sous réserve du lancement industriel de l’appareil, prévu en septembre.
“A la suite de nombreuses discussions avec nos compagnies clientes, un nouvel appareil tel que l’Airbus A350 proposé répondra aux besoins des flottes d’un grand nombre de compagnies dans le monde,” a déclaré Henry Hubschman, Président de GECAS. “Lorsque le programme sera lancé, GECAS sera bien placé pour louer ces avions * ses clients. Les annonces de commandes et l’intérêt soutenu de cinq clients * ce jour pour plus de 100 Airbus A350 montrent une demande forte des compagnies pour ce programme.”
“Les sociétés de leasing telles que GECAS, qui doivent anticiper les besoins des compagnies, pour que leurs appareils soient disponibles lorsque les clients le désirent, sont un bon indicateur de la demande en nouveaux avions sur le marché,” a pour sa part souligné Noël Forgeard, Président d’Airbus. “GECAS est l’une des sociétés de leasing leaders dans le monde. Son engagement dès le tout début du programme A350, associé * celui d’ALAFCO, est révélateur du succès * venir.”
GE Commercial Aviation Services (GECAS), division de GE Commercial Finance, est chargée de la partie financement et leasing d’avions commerciaux de General Electric Co. GECAS possède une flotte de plus de 1 300 appareils et offre une gamme complète de flottes d’avions, de solutions de financement, y compris leasing opérationnels, financements structurés, leasing de moteurs, financement et gestion de pièces de rechange et formation de pilotes. GECAS compte 22 bureaux dans le monde, et a un portefeuille de plus de 200 compagnies aériennes dans une soixantaine de pays.
La famille A350, dont la mise en ligne du premier exemplaire est prévue en 2010, comprend initialement deux modèles - l’A350-800, qui peut accueillir 253 passagers dans un aménagement * trois classes sur des distances allant jusqu’* 16 300 km/8 800 nm, et son homologue de plus grande capacité, l’A350-900, de 300 sièges en configuration triclasse et d’un rayon d’action maximal de 13 900 km/7 500 nm. Ces nouveaux appareils partagent les techniques les plus innovantes introduites sur l’A380 et les technologies les plus avancées. L’A350 sera initialement équipé des nouveaux réacteurs GEnx de nouvelle génération.
Doté d'une nouvelle voilure en composites, d'un fuselage en aluminium-lithium (jusqu'* 60 pour cent de matériaux avancés dans la cellule), d’un nouveau train d’atterrissage, d'une nouvelle cabine et, * 90 pour cent, de nouveaux composants, l'A350 présentera des avantages hors pair, tant en consommation de carburant et coûts au siège-kilomètre qu'en coûts d'exploitation. En outre, l'A350 conservera une communité opérationnelle totale avec la famille actuelle long-courrier d'Airbus, dont il inclut la plupart des systèmes, et bénéficiera de « l'effet de famille » avec la famille A330/A340, leader sur le marché, avec laquelle il partage une qualification de type commune (Single Type Rating).
Avec cette commande de GECAS, les engagements d’achat portant sur le nouvel Airbus A350 s’élèvent * 112 exemplaires émanant de cinq clients.
Airbus est un partenariat entre EADS et BAE Systems.
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