Jet Airways fait l'acquisition de dix Airbus A330 assortis d'options pour dix apparei

Le transporteur privé indien Jet Airways annonce son intention d’acquérir dix Airbus A330-200/-300, assortis d’options d’achat pour dix exemplaires supplémentaires. La compagnie devient ainsi un nouveau client de la famille A330/A340 très prisée.

Les livraisons débuteront dès le premier trimestre 2007, mais Jet Airways deviendra le premier utilisateur indien de l’A330 dès le mois de mai 2006, lorsqu’elle prendra livraison du premier d’une série d’appareils du même type loués auprès d’ILFC.

Jet Airways prévoit d’exploiter ses A330 sur un éventail de lignes intérieures, régionales et internationales. Chaque appareil pourra accueillir 226 passagers dans une configuration luxueuse six sièges-couchettes de front en classe affaires, et un aménagement confortable huit sièges de front en classe économique.

« Seuls les A330 sont suffisamment polyvalents pour être rentables à la fois sur les lignes court-, moyen- et long-courriers, » a déclaré Naresh Goyal, Président de Jet Airways. « Grâce à sa cabine au style et au confort exceptionnels, et à sa conception moderne, une régularité technique qui a fait ses preuves et sa rentabilité hors pair, l’A330 est l’avion idéal à l’heure où Jet Airways devient une compagnie d’envergure internationale. »

Jet Airways, principal transporteur privé en Inde, est récemment devenu le premier client indien à exploiter la famille A330/A340 d’Airbus, avec trois A340-300E en leasing, qui desservent déjà avec succès la liaison Mumbai-Londres, et inaugureront bientôt des lignes au départ de Delhi et à destination de Londres. La communité du poste de pilotage de l’A330 et de l’A340 permettra d’introduire l’A330 dans la flotte de Jet Airways sans heurts.

« Jet Airways a contribué à introduire en Inde de nouvelles références en termes de services passagers et de compétitivité, et la compagnie nous adresse un beau compliment en tablant sur les appareils Airbus pour sa première incursion majeure à la fois sur le créneau des gros-porteurs et des services long-courriers, » a pour sa part souligné Noël Forgeard, Président d’Airbus. « Notre capacité à livrer nos avions rapidement permettra à Jet Airways de se lancer au plus tôt sur ce marché. »

L’A330, qui offre une capacité passagers et une autonomie inégalées dans sa catégorie, est devenu la référence sur le segment médian du marché – grimpant sans cesse dans le palmarès établi par les compagnies sur les critères de rentabilité et de confort passagers. L’A330 et l’A340 sont aussi très prisés des passagers, selon les résultats d’enquêtes indépendantes, et séduisent également la communauté financière.

A l’instar de tous les autres avions passagers produits aujourd’hui par Airbus, l’A330 et l’A340 partagent le même poste de pilotage. Cette communité limite et simplifie les besoins en formation et peut, selon les différents types d’appareils concernés, générer des économies allant jusqu’à un million de dollars par an.
La famille A330/A340, leader du marché dans sa catégorie, totalise plus de commandes et de clients qu’aucune autre famille moderne de gros-porteurs. Avec plus de 900 commandes fermes à son actif, la famille A330/A340 est d’ores déjà en service auprès de plus de 85 clients.

Airbus, société européenne, dispose de bureaux d’étude et de sites de fabrication en France, en Allemagne, au Royaume-Uni et en Espagne. Airbus est un partenariat entre EADS et BAE Systems.




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