Kingfisher devient le premier client indien de l'A380, l'A350 et l'A330
Kingfisher Airlines est devenue le premier transporteur indien Ă* signer un contrat ferme avec Airbus, portant sur l’A350 et l’A380, respectivement dernier-nĂ© et appareil de plus grande capacitĂ© d’Airbus, et l’A330. Cette commande porte sur cinq A350-800 et cinq A380 destinĂ©s aux liaisons intercontinentales, et cinq A330-200 que la compagnie exploitera sur son rĂ©seau rĂ©gional.
Les livraisons des A330 Ă* Kingfisher dĂ©buteront au troisième trimestre 2007, celles des A380 double pont en 2010, et celles des A350 en 2012. Le choix des rĂ©acteurs n’a pas encore Ă©tĂ© annoncĂ©.
Kingfisher exploitera ses A330 sur ses lignes rĂ©gionales, y compris Ă* destination de l’Europe, tandis que les A350 et A380 sont destinĂ©s Ă* des liaisons plus longues sans escale telles que les Etats-Unis.
« L’Inde est l’un des marchĂ©s Ă* la croissance la plus rapide au monde, notamment parmi la jeune gĂ©nĂ©ration montante, et ces nouveaux appareils Airbus, avec leurs atouts inĂ©galĂ©s en termes de confort passagers, rentabilitĂ© et communitĂ©, nous offrirons un avantage par rapport Ă* la concurrence, » a dĂ©clarĂ© le Dr. Vijay Mallya, PrĂ©sident de UB Group, l’une des principales entreprises en Inde et sociĂ©tĂ© mère de Kingfisher Airlines. « Nous commencerons avec l’A330, un avion formidable dĂ©jĂ* exploitĂ© par de nombreux clients, puis nous crĂ©erons l’évĂ©nement en devenant le premier transporteur indien Ă* exploiter l’A380, fleuron du 21e siècle, avant d’ajouter Ă* notre flotte le dernier-nĂ© de l’industrie aĂ©ronautique mondiale, l’A350. Quel bonheur de voler dans ces conditions en Inde et dans le monde entier !»
Kingfisher Airlines est dĂ©jĂ* un client majeur d’Airbus, avec dix A320 et trois A319 en commande, ainsi que des options d’achat portant sur 20 monocouloirs supplĂ©mentaires. La compagnie s’est largement imposĂ©e sur le marchĂ© indien, en introduisant des normes rĂ©volutionnaires en matière de confort cabine, notamment l’installation d'Ă©crans individuels sur tous les sièges. Kingfisher a rapidement acquis une solide rĂ©putation de qualitĂ© de service et de rĂ©gularitĂ© technique en Inde, et devient la compagnie la plus prisĂ©e des passagers.
« Nos Airbus A330, A350 et A380 sont les appareils idĂ©aux pour le marchĂ© indien en plein essor, comme en tĂ©moigne le choix judicieux de Kingfisher, » a pour sa part soulignĂ© NoĂ«l Forgeard, PrĂ©sident d’Airbus. « Grâce au talent de Kingfisher pour offrir Ă* ses passagers des services de qualitĂ©, les nouveaux avions Airbus permettront Ă* l’Inde de s’emparer d’une part lĂ©gitime de l’important secteur des voyages touristiques et d’affaires. »
L’A330 fait partie de la famille moderne A330/A340, leader sur le marché, qui s’est taillé la part du lion en termes de commandes et de clients sur le segment médian du marché et s’est imposé comme le choix de prédilection des compagnies pour les lignes régionales.
Le nouvel A350 d’Airbus vient confirmer et complĂ©ter le succès de l’A330 et de l’A340 dans ce domaine, en bĂ©nĂ©ficiant des nouvelles technologies introduites sur l’A380 double pont. Parmi ses caractĂ©ristiques innovantes, figurent une cellule allĂ©gĂ©e grâce Ă* une voilure en fibres de carbone et un fuselage en aluminium-lithium, une aĂ©rodynamique avancĂ©e obtenue Ă* l’aide de modĂ©lisations permettant des Ă©conomies de carburant, ainsi qu’une rĂ©duction des coĂ»ts de maintenance.
L’A380 d’Airbus est tout simplement l’appareil le plus gros, le plus spacieux et le plus rentable jamais produit, qui affiche des coĂ»ts d'exploitation au siège infĂ©rieurs de 31 pour cent Ă* ceux de tous les autres avions existants. Cet appareil, qui crĂ©e un nouvel art du voyage, est l’avion phare du 21e siècle et la rĂ©fĂ©rence de l’industrie aĂ©ronautique.
Airbus est un partenariat entre EADS et BAE Systems.
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